2024年4月から、トラックドライバーは時間外労働を年間960時間までに抑えなければならなくなりました。この法改正による影響が「2024年問題」と呼ばれ、運送業界全体の人手不足が深刻化するきっかけとなりました。
また、同月に施工された改正改善基準告示により、年間の拘束時間は原則3,300時間（最大3,400時間）、1ヶ月の拘束時間は284時間（最大310時間）を上限とし、1日の休息期間は継続11時間（最低でも9時間）設けることが必須になりました。
これに伴い、トラック運送会社は約２年ごとに、適正化事業実施機関の行う巡回指導を受け、一定の基準を満たさない場合は監査・処分の対象となります。
総合評価がDまたはEが3回続くと
運輸局による監査を受けます。
960時間以内
3300時間以内
284時間以内
13時間以内
継続11時間以上
4時間以内
勤怠ドライバーの開発元であるロジ勤怠システムは、運送会社の経営者たちによって組織される、運送業界のより良い未来のための仕組みづくりをする会社です。汎用的な勤怠管理システムでは複雑な運送業界の労務管理をすることは不可能です。実際にトラックを走らせている経営者やドライバーからのヒアリングを重ね、法律に準拠した安心・安全な労働環境を守るために勤怠ドライバーが誕生しました。
リアルタイムで勤務時間の集計を確認。残業超過を予防します。
月度単位で末日の拘束時間や残業時間の予測ができます。
個人ごとに異なる所定労働時間を設定可能。変形労働制にも対応。
監査で必要な運転者台帳の入出力が可能。もう監査前に慌てない。
運送業特有の複雑な給与体系も自動計算。未払いや最賃割れ予防に。
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