目次
運送業の働き方改革について
働き方改革とは、働く人々が自分の状況に合わせて柔軟に働ける社会を実現するための取り組みです。この改革は、長時間労働の是正、多様な働き方の実現、公正な待遇の確保などを含んでおり、2019年4月から実施されています。特に運送業においては、長時間労働が一般的であり、この改革の適用においては一部特例を設けられています。この記事では、運送業の現状と課題、そして働き方改革の具体的な方法について詳しく探究します。
運送業の現状
運送業界において、労働時間が長く、所定外労働時間が多いことが問題となっています。この長時間労働に対して、年収が低いという状況も存在し、業界は人手不足や高齢化、女性比率の低さなど多くの課題に直面しています。
運送業の課題
運送業には次の課題があります。
- 長時間労働の是正 トラックドライバーの年間労働時間が全産業平均よりも2割も長いため、健康や家庭生活への悪影響が懸念されます。時間外労働の上限規制の導入が必要です。
- 過労死等防止対策の推進 過労死や労災の問題が顕著であり、特に脳・心臓疾患による労災認定が多発しています。解決策が求められます。
- 雇用促進につながる処遇の実現 トラックドライバーの年間賃金が他の産業に比べて低いため、若年労働者の確保と優秀な人材の獲得が難しい状況です。賃金水準の向上が必要です。
- 荷主との協力・連携の必要性 トラックドライバーの生産性向上のために、荷主との協力が不可欠です。待ち時間の削減や効率的な荷役時間の確保が必要です。
- 継続的視点からの対策の必要性 新たな規制が導入されるまでに時間があるため、効果的な対策の計画と実行が必要です。PDCAサイクルを導入して対策を継続的に改善していくことが大切です。
- 業界組織を活用した取り組み 業界団体はトラック運送事業者の経営管理能力や品質向上をサポートし、事業者同士の情報交換を通じた協力と改善意識の醸成が重要です。
- 社会への貢献 トラック輸送は国民生活のライフラインであり、労働条件の改善や生産性向上が必要です。同時に、業界は社会に対する貢献を続けるための取り組みが求められています。
働き方改革を行うための具体的な方法
- 運送業務の効率化
荷物の待ち時間や荷役時間を削減し、省力・アシスト機器を活用して効率を向上させます。また、運行計画の最適化とデジタルテクノロジーの活用による運行管理の改善も重要です。 - 高速道路の有効活用
高速道路を効果的に利用し、生産性向上に貢献します。運行計画の策定や法令遵守、安全対策の強化が必要です。高速道路の料金に関する契約条件の改善も検討されています。 - 市街地での納品業務の時間短縮
駐車スペース不足や距離の問題に対処し、市街地での納品時間を短縮するために共同化を推進し、駐車対策や都市内のインフラ整備を改善します。 - 中継輸送の拡大
中継輸送を活用し、労働時間や運転時間を短縮します。中継輸送の導入を検討し、各種支援策を活用して中継輸送を推進します。 - 賃金改善
トラックドライバーの年間賃金が他の産業に比べて低いため、賃金の引き上げが必要です。運賃や料金の見直しを通じて賃金向上に取り組むことが重要です。 - 給与体系の見直し
労働時間の短縮に対応する給与体系を整備し、特に長距離輸送と日帰り運行のドライバー向けに異なる給与体系を考慮することが重要です。給与体系を改良し、魅力的な職場を提供します。 - 週休2日制の導入
週に2日以上の休暇を取る完全週休2日制の導入は、労働時間の短縮に効果的です。トラック運送業界では週休2日制を実施する事業者が増えていますが、完全週休2日制の導入率が低いため、積極的な推進が必要です。 - 年次有給休暇の促進
年次有給休暇の取得を促進するため、計画的な付与制度を活用し、モデル就業規則の作成と普及を行います。賃金と労働条件のモニタリングを通じて、取り組みを促進します。 - 賃金アップを見込んだ原価計算、運賃・料金の設定
賃金の引き上げと労働時間短縮を両立させるため、適正な賃金水準を確保するための原価計算が必要です。適正利潤を考慮し、再生産可能な運賃・料金を設定する取り組みを行います。 - デジタコ等を活用した労働時間管理
デジタコは労働時間の管理や運行管理に役立つツールです。運行管理の効率化に寄与し、交通事故防止や燃費改善をサポートします。運行効率を向上させるためにドライブレコーダーも導入されています。 - 労働時間削減目標の設定と管理
労働時間の削減には明確な目標設定と管理の仕組みが必要です。労働時間の削減をサポートする指標を設定し、労働時間の短縮を支援します。 - 管理スタッフ(事務職)の働き方改革
管理スタッフは長時間労働が発生しやすいため、効率化が求められます。IT点呼やアウトソーシングなど業務効率化に取り組みます。 - 適正取引の推進
適正な運賃・料金設定が必要で、業界内の過剰競争や過労労働を防ぐために取り組みます。運送契約の書面化を推進し、運転時間や拘束時間の適正化を図り、荷主との交渉において適正な運送条件を確認し、適正な料金を設定します。
これらの取り組みを通じて、運送業は労働環境の向上とサービス品質の維持・向上に貢献し、持続可能な業界として成長していくことが期待されています。従業員の健康と安全、労働条件の改善、賃金の適正化、効率的な業務運営、そして社会への貢献を実現するため、運送業は協力し、継続的な改善に取り組む必要があります。
最後に
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
今回は運送業の働き方改革に焦点を当てました。課題解決には様々なアプローチが必要であり、その中で時間管理の重要性が高まっていく中で勤怠ドライバーは2024年問題に対応し、理者とトラックドライバーは働く時間を見える化、勤怠管理を効率的に行うためのツールでございます。無料のお試し利用もご用意しておりますので、ご興味がありましたらお気軽にお問い合わせください。
今後も運送業界に関連する問題について情報を提供していきます。ぜひ他の記事もご覧いただき、ご興味があればお気軽にお問い合わせください。
